碳纖維制品主要運(yùn)用在交通運(yùn)輸:用作汽車傳動(dòng)軸、板簧、構(gòu)架和剎車片等制件；船舶和海洋工程用作制造漁船、艇、快艇和巡邏艇，以及賽艇的桅桿、航桿、殼體及劃水漿；海底電纜、潛水艇、雷達(dá)罩、深海油田的升降器和管道。

　　宇航工業(yè):用作導(dǎo)彈防熱及結(jié)構(gòu)材料如火箭噴管、鼻錐、大面積防熱層；衛(wèi)星構(gòu)架、天線、太陽能翼片底板、衛(wèi)星-火箭結(jié)合部件；航天飛機(jī)機(jī)頭，機(jī)翼前緣和艙門等制 件；哈勃太空望遠(yuǎn)鏡的測(cè)量構(gòu)架，太陽能電池板和無線電天線。

　　其它工業(yè):化工用的防腐泵、閥、槽、罐；催化劑，吸附劑和密封制品等。生體和醫(yī)療器材如人造骨骼、牙齒、韌帶、X光機(jī)的床板和膠卷盒。編織機(jī)用的劍竿頭和劍竿防靜電刷。其它還有電磁屏蔽、電極度、音響、減磨、儲(chǔ)能及防靜電等材料也已獲得廣泛應(yīng)用。

　　而在土木工程領(lǐng)域的技術(shù)突破可能為碳纖維制品應(yīng)用帶來新的契機(jī)。今年1月，由中冶建筑研究總院等單位完成的“土木工程用高性能纖維復(fù)合材料制備及應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)”榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。據(jù)了解，高性能纖維復(fù)合材料（簡(jiǎn)稱FRP）具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐腐、可設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)，可顯著提高土木工程結(jié)構(gòu)的性能，延長(zhǎng)其使用壽命。碳纖維制品等FRP在土木工程中的應(yīng)用，也為我國(guó)碳纖維應(yīng)用的發(fā)展探索出一條新路徑。

　　相對(duì)碳化，生產(chǎn)出高質(zhì)量的聚丙烯腈原絲更加關(guān)鍵，即使是也曾因?yàn)樵z質(zhì)量在碳纖維制品研制過程中上摔過跟頭。要生產(chǎn)處高質(zhì)量的碳纖維，要降低生產(chǎn)成本，聚丙烯腈原絲須滿足高純化、高強(qiáng)化、均質(zhì)化、細(xì)纖度化和表面光潔等要求，這長(zhǎng)期以來一直是碳纖維批量生產(chǎn)中的攔路虎。

　　碳纖維誕生以后，20世紀(jì)70年代就已經(jīng)用于釣魚竿的生產(chǎn)，今天的體育產(chǎn)業(yè)更是碳纖維復(fù)合材料的主要用戶之一，目前世界上很大一部分碳纖維都使用在釣魚竿、網(wǎng)球拍、自行車等各種體育用品上。