使用的發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗更低，加上整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)，整車(chē)油耗比同類(lèi)車(chē)型降低5%。性大為提高。東風(fēng)新一代6檔變速箱輸入扭矩增加15%；車(chē)架上翼面采用無(wú)孔設(shè)計(jì)，幅面孔位標(biāo)準(zhǔn)化，提高車(chē)架強(qiáng)度，減輕自重；采用電子油門(mén)操縱，操縱輕便。性是東風(fēng)中重型車(chē)一貫的優(yōu)良品質(zhì)。合資后，東風(fēng)商用車(chē)導(dǎo)入管理手段，創(chuàng)造性的實(shí)施東風(fēng)商用車(chē)生產(chǎn)方式，采用化的質(zhì)量控制體系，這些都確保東風(fēng)天錦具有高水平的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　總體來(lái)看，天錦KR國(guó)六產(chǎn)品還不錯(cuò)，內(nèi)飾的舒適性和配置已經(jīng)勝過(guò)同級(jí)別很多車(chē)型。底盤(pán)的動(dòng)力配置同樣可圈可點(diǎn)，6缸大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)、鋁合金油箱、9噸后橋、單層車(chē)架等。就是有一些配置讓人看了很迷惑，作為一款輕量化標(biāo)載運(yùn)輸車(chē)型，多片簧懸架不是，用少片簧會(huì)更合適；有內(nèi)胎的鋼絲胎不論是成本還是使用效果上都不如無(wú)內(nèi)胎的真空胎，卻沒(méi)有成為標(biāo)配。使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有:康明斯ISDe（4缸/6缸）、東風(fēng)EQ4H、LNG，全面滿(mǎn)足國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。即將在北京車(chē)展展出的東風(fēng)天錦T2S30-1 4×2環(huán)衛(wèi)車(chē)底盤(pán)，是國(guó)內(nèi)臺(tái)量產(chǎn)國(guó)Ⅳ底盤(pán)；東風(fēng)天錦D530LNG4×2環(huán)衛(wèi)車(chē)底盤(pán)采用的LNG（液化天然氣）技術(shù)在國(guó)內(nèi)也屬于領(lǐng)先水平。

　　天錦底盤(pán)受到很多改裝廠歡迎的原因之一是車(chē)架上預(yù)留了諸多的標(biāo)準(zhǔn)孔位，兩條縱梁上下各一排螺絲孔，方便改裝，后期不需要再對(duì)車(chē)架打孔或者焊接，了車(chē)架強(qiáng)度，這一設(shè)計(jì)特點(diǎn)與歐洲中卡車(chē)架相同。車(chē)架規(guī)格220x75x7mm，單層車(chē)架。軸距5.8米，大可以做8（長(zhǎng)）x2.45（寬）x2.6（高）米廂式車(chē)型，整車(chē)長(zhǎng)度10.2米。公告里面包含液壓升降尾板選項(xiàng)，這款車(chē)可以合法合規(guī)的安裝液壓尾板，審車(chē)不用拆除。