常開式液壓制動器的制作方法

　　本實用新型屬于起重機械領域。

　　目前，我國有重機行業(yè)、鋼鐵行業(yè)，目前使用的橋式起重機的大車運行系統(tǒng)，均采用常閉式液壓制動器及常閉式電磁吸鐵制動器。

　　常閉式液壓制動器及常閉式電磁吸鐵制動器，大都運用在起重機的大車運行系統(tǒng)中，當行車在全速運行中，如遇突然停電，此時就會引起起重機的突然剎車，停止運行工作。這時，由于起重機本身的慣性及所吊物件的慣性，造成起重機及所吊物件的顛動及擺動，易造成所吊物件的墜落事故。而且這二種制動器在起重機運行過程中，如要使該機正確地停在某一位置，由于制動器制動迅速，同樣也會造成類似現(xiàn)象。因此在實際使用中，操作工通常把常閉式制動器放松，在需要停車時，采用反擊電機制動，以使起重機平穩(wěn)地停靠在指定位置。但這樣做易造成大車運行電機的損壞事故。

　　另外，通常在一跨廠房中有多臺相同的起重機，且共用路軌，因此，在一臺起重機出現(xiàn)故障不能運行時，也采取制動器放松，靠撞的辦法把一臺起重機推動，以至推到一個適當?shù)奈恢谩Ｋ猿ｉ]式制動裝置在起重機大車制動中是不合適的。

　　的目的是在于提供一種結構合理，加工簡單，使用方便，動作靈敏，制動可靠且平衡的特點。

　　是這樣實現(xiàn)的，常開式液壓制動器，它包括有底座1，銷軸2，液壓推動器3，立柱4，制動瓦塊12，制動盤13，緊固螺絲5，緊急制動裝置7，退距調整螺絲14，還包括有三角杠桿6，壓緊彈簧8，調節(jié)螺絲9，可調連桿10，銷軸11。液壓推動器3得電，其推桿推動杠桿6，以帶動連桿10及立柱4，使制動瓦塊12抱緊制動盤13，達到制動目的，緊急制動裝置7是在起重機運行過程中突然停電時采用的制動裝置。緊急制動裝置7是由滑輪、鋼絲繩等組成，通過外力(手動或腳踏等)制動。

　　圖中1為底座2為銷軸3為液壓推動器4為立柱5為緊固螺絲6為三角杠桿7為緊急制動裝置8為壓緊彈簧9為調節(jié)螺絲11為銷軸12為制動瓦塊13為制動盤14為退距調整螺絲10為可調連桿本實用新型工作過程如下初始狀態(tài)液壓推動器(3)失電，彈簧(8)撐開立柱(4)，制動瓦塊(12)脫離制動盤(13)，起重機此時可運行。

　　制動狀態(tài)液壓推動器(3)得電，其推桿推動構件(6)帶動可調連桿(10)及立柱(4)，將制動瓦塊(12)抱緊制動盤(13)，以達到制動目的。緊急制動裝置(7)是在起重機運行過程中，突然停電時采用的制動裝置。

　　1.一種常開式液壓制動器，它包括有底座(1)，銷軸(2)，液壓推動器(3)立柱(4)，緊固螺絲(5)，制動瓦塊(12)，制動盤(13)，其特征在于，還包括有三角杠桿(6)，緊急制動裝置(7)，壓緊彈簧(8)，調節(jié)螺絲(9)，可調連桿(10)，銷軸(11)，退距調整螺絲(14)，兩立柱(4)間的距離可通過調節(jié)螺絲(9)及可調連桿(10)在三角杠桿(6)的帶動下運動，使立柱(4)上的制動瓦塊(12)抱緊制動盤(13)而制動。

　　2.根據(jù)要求1所述的常開式液壓制動器，其特征在于，所述的緊急裝置(7)是由滑輪、鋼絲繩等通過手動或腳踏等外力作用在失電情況下而制動。

　　常開式液壓制動器，能解決目前起重機械中機械制動時由于慣性造成起重機及所吊物的顛動及擺動而引起吊物墜落事故，其特征在于包括有三角杠桿，彈簧，可調連桿等，使用時具有結構合理，使用方便，動作靈敏，制動可靠且平穩(wěn)。